中老铁路——繁荣发展之路上的新动能

中老铁路——繁荣发展之路上的新动能

中老铁路是一条“将会衍生许多‘加号’的世纪发展之路”。这个“加号”之后，延伸着互利共赢、繁荣发展的新动能、新机遇、新空间；

中老铁路连接国内、国外城市群，沿途自然资源多样，生态优势突出，旅游产品丰富。中老铁路建是两国间资源流通、经济交流、文化交融的重要纽带，项目建成通车后，可将丰富多样的资源优势转化为推动经济腾飞的强大动力，助推中老两国繁荣发展。

昆明作为我国综合交通枢纽集群、枢纽城市、枢纽港站“三位一体”城市；

磨丁磨憨和万象作为中老、老泰国际跨境贸易与内陆铁路港枢纽区，主要功能包括铁公水路跨境集装箱多式联运、集散分拨中心、站内物流、跨境电商、国际贸易等；

纳堆、孟赛、琅勃拉邦、万荣为老挝境内铁路沿线关键节点集散站枢纽区，主要功能包括货物集散、分拨、物流中心、站点经济、加工制造、游客集散等；

琅南塔、博胶、丰沙里、乌多姆赛、华潘、川圹、沙耶武里作为老挝境内铁路沿线辐射区，是农林畜牧产业合作、能源合作、轻工和重工产能合作、公益合作等领域的项目落地点；

中泰越缅与老挝接壤邻国辐射区，可作为老挝原材料、人力资源等要素的补充来源地、商品贸易合作及通道区。

（一）国内核心站点

根据玉磨铁路初步设计，玉磨铁路途经玉溪、普洱、西双版纳及磨憨重点城市。核心站点、中心城市资源情况如下：

1.玉溪：依托临近昆明的优越区位条件，有完善的以烟草相关配套为主体的工业体系，及有既相对独立又与中心城区密切联系的新型工业、区域物流、工业园区。

2.普洱：是昆曼经济走廊上的重要结点，面向南亚、东南亚的重要商贸旅游城市，澜沧江-湄公河旅游圈集散地，普洱茶文化基地，国家水电基地，物流集散中心，生物资源产品生产加工转口贸易和交通为主要职能的区域政治、经济、文化中心和外向型经济区。

3.景洪：是大西南走向亚太的国际通道，景洪境内有 173.55万亩自然保护区，素有“植物王国”、“动物乐园”、“物种基因库”等美称，是生物多样性的云南实践。建有亚洲最大的灵长类动物研究中心和中国最大的蝴蝶养殖场；还是我国热带经济作物的主要产区，橡胶、砂仁的种植面积和产量居云南首位。

4.磨憨口岸是我国通往老挝唯一的国家级陆路口岸及通向东南亚最便捷的陆路通道，也是澜沧江-湄公河次区域合作的主体通道之一和建设中国-东盟自由贸易区的最佳结合区域。

（二）国际核心站点

1.琅勃拉邦：琅勃拉邦是老挝最有历史底蕴、旅游景点和资源最为集中的区域，也是入境老挝游客必停站点，能起到连接沙耶武里、华潘、川圹三省的作用，能做到游客导出及产品导入，是老挝旅游线路创新开发、旅游地产建设、旅游服务业创新、老挝历史文化数字化展示、旅游商品开发销售的最黄金地段。

2.万象：是老挝政治、经济、文化中心，人口和主要学校集中于此，全国3/4的工厂在此开设，工业园区林立。在此可连通泰国、马来西亚及新加坡。水路通过湄公河往北可达琅勃拉邦、北本、会晒和中国云南边城景洪等地。万象片区是轻工业和重工业制造，物流仓储，旅游、产业地产，酒店、餐饮等服务业，科技研究机构、技术转移中心，职技校教培基地，疾控和诊疗保健医院，科技金融与人民币结算及投融资服务等项目的较好落地点。

3.万荣：是老挝著名的旅游地和丰富的石灰石矿储地，素有“老挝小桂林”之称，自然风光秀丽，旅游产业发展潜力巨大。